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在欧曼的自动挡重卡体系中，欧曼GTL 自动挡专为运煤而生，能够助力赚取更高的利润：跑得够快、拉得够多、赚的更多。对此，李师傅说据：“开欧曼自动挡大概能多拉0.3吨左右，按当下运价算，一年至少能省万元以上。加上节油省的钱，一年下来能省出2-3万。”而且，在通过欧曼自动挡重卡运输煤炭的过程中，更让人放心的还是欧曼的、贴心服务。对此，李师傅放心地说道：“不管你在哪，只要有问题，打电话他们都会接，而且都会帮着去解决，不耽误我的行程。”近年来，欧曼在服务上发力不断，各种实惠服务政策不断发出，如行业首推的“321闪修”服务承诺，1分钟响应、2小时到达、3小时修复，以的服务理念回馈用户，赢得了大家的认可。

当下，煤炭依旧是国内的主导能源，消耗占比50%以上，有力动着我国的经济增长。在北煤南运、西煤东运过程中，虽然是铁路运输为主，但随着煤炭开发布局西移、分布面变广，铁路运力愈显不足。公路煤炭运输却因灵活、路况适应性好、成本低等优势，逐渐成为煤炭中长距离运输的优选方式，前景可期。

不过，无论是企业车队还是个人散户，若想从事煤炭运输创收盈利，关键的就是选择一台能赚钱的重卡。而舒适安全、质量更轻、效率更高、油耗更低的欧曼GTL轻盈版2.0国六重卡应时而来，能充分满足用户盈利需求。

伴随全新解放鹰途而来的CA6DN2发动机，排量为14.5L，拥有620马力，峰值扭矩达2850N·m，可以在900-1300rpm便可爆发出峰值扭矩，符合国六B排放标准。这与鹰途主打长途干线物流、高安全危化运输、高可靠车等领域的用车场景高度契合。同时这款发动机还有着长达15万公里的保养换油里程，减少了们进站维保的频次。

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